SpaceX ha contratti con la NASA per un valore di circa $ 4 miliardi per progettare e sviluppare un Land Lander di livello umano basato sul design delle astronavi. The Starship Lander è un pezzo centrale dell’architettura della NASA per il Programma Artemische mira a restituire gli astronauti sulla superficie lunare più tardi in questo decennio. Affinché l’astronave voli sulla luna, SpaceX deve ricaricarlo con propellenti super-Colletti in orbita a basso terreno, qualcosa che nessuno ha già fatto su questa scala prima.
Musk vede l’astronave come la spina dorsale interplanetaria per il trasporto di merci e persone su Marte, uno dei suoi obiettivi a lungo termine più coerenti. Anche questo richiede un rifornimento orbitale. Musk ha recentemente suggerito che SpaceX potrebbe essere pronto a dimostrare il rifornimento orbitale da nave a nave nel 2026, un anno più tardi del objective del 2025 Funzionari della NASA hanno discusso a dicembre.
Starship lancerà anche i satelliti Web Starlink di prossima generazione di SpaceX. Prima del lancio di giovedì, gli equipaggi di terra hanno caricato quattro modelli Starlink all’interno del Payload Bay di Starship per testare il meccanismo di distribuzione del razzo. I funzionari erano ansiosi di valutare le prestazioni dello scudo di calore di Starship Block 2 prima di impegnarsi in un tentativo di recuperare la nave intatta (come SpaceX sta già facendo con il tremendous pesante booster) in una missione futura. Ma la effective prematura di questo volo di prova significa che tali obiettivi devono aspettare.
SpaceX supervisiona l’astronave usando un ciclo di sviluppo iterativo. Gli ingegneri escogitano nuovi design, li mettono rapidamente e incorporano le lezioni apprese nel prossimo razzo. Non è sorprendente vedere alcuni razzi esplodere usando questo ciclo di sviluppo a spirale. Ma i fallimenti back-to-back, specialmente con così tante somiglianze, possono indicare un problema più fondamentale.
Il piano di volo che andava nella missione di giovedì ha chiesto l’invio di astronavi in un viaggio a metà del mondo dal Texas, culminando in un rientro controllato sull’Oceano Indiano prima di schizzare a nord -ovest dell’Australia.
Il volo di prova doveva essere un do-over del precedente volo di astronave il 16 gennaio, quando il palcoscenico superiore del razzo-noto come astronave o nave-si è accumulato a fuochi alimentati da propellenti perde nel suo vano motore. Gli ingegneri hanno determinato che la causa più probabile della perdita del propellente è stata una risposta armonica più volte più forte di quanto previsto, suggerendo che le vibrazioni durante la salita della nave nello spazio erano in risonanza con la frequenza naturale del veicolo. Ciò avrebbe intensificato le vibrazioni oltre i livelli che gli ingegneri si aspettavano.
