2025 Mini Cooper S Hardtop a 2 porte

Quando ho raccolto la 2 porte del 2025 Mini Cooper, sapevo che sarebbe stato divertente. Dal debutto della moderna BMW di fabbricazione BMW nel 2001, i modelli Cooper S orientati alle prestazioni sono stati un vero spasso da guidare. Inoltre, trasudano con carattere e novità.

La mia auto di prova indossava una vernice gialla il lato soleggiato con un tetto nero, ruote da 18 pollici e pneumatici per le prestazioni, e sicuramente sembrava un buon momento. Continuerebbe l’eredità di Cooper di essere un razzo stradali potenziato dalle dimensioni di un divertimento?

Insomma: L’ultimo Mini Cooper H Hardtop 2-porta mira a continuare il patrimonio di offrire prestazioni vivaci e grandi dinamiche di guida in un pacchetto pratico di sottocompatto. L’ultimo modello offre una serie di cambiamenti che – nel bene e nel male – modernizzano questo mini pur continuando advert essere un’auto da conducente (con un avvertimento importante). C’è più potere, più tecnologia e stile rivisto. Ma la mancanza di un cambio manuale o un modo per selezionare manualmente i tuoi ingranaggi toglie un appello degli appassionati, ma è un segno dei tempi per quanto riguarda le auto moderne.

2025 Mini Cooper S Evaluate

Mia moglie ed io abbiamo preso questa macchina all’aeroporto dopo essere arrivati ​​a casa da un viaggio. Abbiamo aperto il portello posteriore, che aveva già ripiegato i sedili posteriori e il nostro bagaglio a mano period facilmente inghiottito. Questo è il motivo per cui amo berlina configurazioni; Sono così versatili.

Non vedevo anche l’ora di trascorrere del tempo con un vero auto. In questi giorni, più che mai, un minuscolo mini pollice il naso contro i noiosi crossover del mondo e i 4×4 presi usati solo per recuperare la propria prole da scuola.

Nessun cambio manuale, nessuna capacità di spostamento manuale

Una volta entrati nel mini, ho notato che period un automatico. Il selettore degli ingranaggi è una piccola scheda sulla parte inferiore della dashboard. Lo premi per andare dal parco per guidare. Poi mi è venuto in mente che non c’period un modo per spostare manualmente questa cosa: nessun cambio di pagaia, nessuna modalità manuale per un selettore degli ingranaggi, niente.

In che modo Cooper orientato alle prestazioni non può offrire il controllo del conducente sulla selezione degli ingranaggi? Il nuovo Cooper S è un affare punt-and-shoot, qualcosa che può disattivare gli appassionati.

Motore turbo spunky

Ruota la manopola di avvio a forma di chiave e il motore twinpower prende vita con un ringhio soddisfacente. Realizzando 201 cavalli e una sana coppia di 221 libbre di coppia, questa berlina frontale ha un sacco di zip. Mini rivendica un tempo 0-60 di 6,3 secondi e una velocità massima di 150 mph. C’è un sacco di potere per muoversi attorno a questa berlina da 3.014 libbre.

In giro per la città, la 2 porte Mini Cooper sembra un go-kart. L’accelerazione si sente vivace, con turni lisci e rapidi e una nota di scarico soddisfacente. Nel caso ti stavi chiedendo, la Mini Cooper S 2 Door è classificata a 28 mpg Metropolis, 32 combinati e 39 MPG autostradali su combustibile premium.

C’è letteralmente una modalità go-kart

Sì, c’è una modalità GO-KART reale, una delle “esperienze”, come li chiama Mini, che cambia l’aspetto del cluster di calibro montato al centro e le dinamiche di guida. La modalità GO-KART aumenta la sensibilità del pedale dell’acceleratore e regola i punti di spostamento automatico da tenere più a lungo, ottimizzando la potenza del motore per le prestazioni.

Una berlina calda a caldo

La Mini Cooper S è sempre stata conosciuta per la sua maneggevolezza, e questo continua per il 2025. L’auto ha sospensioni completamente indipendenti con barre di stabilizzatore anteriore e posteriore e vettoriale di coppia elettronica.

Le cerchi in lega da 18 pollici da 18 pollici dall’aspetto traffico sono avvolte in pneumatici Perelli Cinturato Perelli Cinturato 215/40R18. L’auto cavalca rigidamente e senti ogni crepa nel marciapiede. Il rumore della strada è abbondante, così come un bel po ‘di rumore del vento.

La berlina si gestisce come il suddetto go-kart. Lo sterzo è veloce e stretto, anche se potrebbe usare più sensazione. L’auto è un’esplosione da guidare negli angoli, poiché sfreccia facilmente e con fiducia attraverso i twisties. Il fattore divertente è alto con questa berlina.

Nonostante le sue dimensioni, il raggio di svolta è di 36,4 piedi. In confronto, una Fiat 500E ha un raggio di rotazione di 31,5 piedi.

Il volante è tremendous grasso e grosso. In effetti, le posizioni delle 10 e 2 sono comicamente grandi e bordo troppo grandi. La ruota ha anche controlli stereo e controllo della velocità di crociera.

Impegnativo infotainment

I minis hanno sempre avuto interni ottimistici e ottimisti, anche se non sono i più ergonomici o facili da usare. Questo è il caso del nuovo Cooper S. È minimo, moderno e sportivo, con trame, materiali e illuminazione interessanti.

Adoro il grande look di Spherical Middle Cluster. È certamente diverso, ma divertente e facile da vedere. Lo schermo è geniale, ma alcune modalità sono troppo luminose di notte e richiedono oscuramento. La maggior parte dei controlli e delle letture sono gestiti su questa schermata.

L’HVAC, l’infotainment, i sedili riscaldati, il volante – e quasi tutto il resto – sono controllati sul touchscreen. Come ho brevemente accennato in precedenza, ci sono numerous “esperienze” tra cui puoi scegliere, alcune che cambiano le prestazioni, altre, offrono un cambiamento nell’estetica.

Advert esempio, è possibile selezionare la modalità ECO o un cluster di calibri che sembra semplicemente un quadrante vecchio tempo. Queste modifiche sono imitate dal show head-up retrattile: sì, puoi disabilitarlo.

Ho trovato l’infotainment di Mini impegnativo da usare. Inizialmente, il tempo period lontano. Il sistema di navigazione, anche quando è stato agganciato in wi-fi a Android Auto, mi ha mostrato di essere a circa 25 miglia da dove mi trovavo davvero. Non importa quello che ho fatto, non riuscivo a lavorare neanche.

Mi è stato suggerito di creare un mini account ID. Ciò ha richiesto il obtain dell’app, la creazione di un nome utente e una password e fornire il nome, l’indirizzo, il telefono, l’e -mail, ecc. Per abbinare il veicolo. Alla high-quality ha risolto il problema, ma il processo di accoppiamento ha fallito alcune volte dicendomi: “Si è verificato un errore durante l’accesso. Riprova più tardi.”

Interni semplici e confortevoli

A parte la tecnologia, l’interno è attraente e confortevole, almeno per due persone. Chiunque abbia le gambe probabilmente non vorrebbe essere relegato sul sedile posteriore. Con i sedili posteriori piegati, otterrai 34,4 piedi cubi di capacità di trasporto di carico; 8,9 piedi cubi con i sedili piegati. Coloro che cercano più spazio potrebbero voler indagare il Cooper S 4-Door.

I sedili anteriori sono comodi e riscaldati e offrono ampi sostenuti e supporto. Sei in una posizione di seduta bassa, il che è stato fantastico dopo aver guidato così tanti crossover. Questa è una vera auto piccola, un segmento quasi morto in Nord America. Ho dovuto riqualificare il mio cervello per entrare e uscire senza dover dimettersi un quarto di miglio. Rinfrescante.

Ci sono due punti vendita USB-C e una presa a 12 V davanti al bracciolo. Quel bracciolo, tuttavia, è statico e non si apre per la conservazione. Di fronte al bracciolo c’è un punto ampio per cose come telefoni, guanti, ecc., E poi due portate di tazza e un’ampia space verticale con un cinturino. Quest’space offre la ricarica del telefono wi-fi, ma è così grande che probabilmente potresti ottenere un iPad o un pill lì. Vorrei invece che ci fossero più cubbies.

La visibilità esteriore è buona e ha una delle telecamere di retrovisore più croccante che ho visto.

Styling retrò fatto bene (di nuovo)

Restirare un’auto destinata a essere un tributo retrò può essere complicato. Non vuoi perdere lo stile originale, ma devi mantenerlo fresco. Mini lo ha fatto bene dal suo primo aggiornamento, e questo continua qui: è inequivocabilmente un mini cooper.

Dai fari rotondi (con aloni illuminati) alla forma di berlina quadrata complessiva, l’auto mantiene i segnali di stile dall’originale Mini BMC del 1959. I fanali posteriori semi-triangulari restavi mostrano anche parte della bandiera di Union Jack, nonostante l’assemblea tedesca dell’auto. L’auto è disponibile con o senza un tetto nero. Il nostro aveva anche tetto apribili gemelli.

2025 recensione a 2 porte Mini Cooper: divertimento e funky, non perfetto

È facile divertirsi in questa macchina. La mancanza di una trasmissione manuale o a meno Un modo per cambiare manualmente gli ingranaggi rimuove dalla guida della lucentezza, ma i tempi cambiano e forse gli acquirenti oggi non importa. Se lo trascuri, Cooper S è un’auto di conducente genuina.

IL Mini Cooper S Hardtop 2 porte Inizia a $ 34.600. Il nostro tester includeva il rivestimento iconico da $ 1.700 e una destinazione per un valore di $ 995, per un totale di $ 37.295. Può sembrare molto per una piccola auto, ma questo è un portello caldo per prestazioni in un pacchetto piccolo e agile.

Forse un modello di lavoro di John Cooper ci restituirà la nostra capacità di remare le nostre marce o almeno selezionarli.