Se avessi superato Andrew Comrie-Picard sulla strada nella sua città natale di Los Angeles, non indovinerai mai il suo contachilometri di spessore superiore a 100 mph. “Guido molto lentamente su strade normali”, cube il pilota del rally ha trasformato il pilota acrobatico, “e sono sempre la persona a far entrare qualcun altro. Non devo guidare velocemente perché ottengo la mia stimolazione altrove.”
All’altra parte, Comrie-Picard si riferisce ai luoghi della sua carriera di pilota professionista: le competizioni di velocità, la guida fuoristrada, i set per grandi movie d’azione e persino il Polo Nord. Abbiamo chiacchierato con Comrie-Picard per saperne di più su come si è fatto un nome nel mondo della guida e delle corse di acrobazie.
Una giornata al posto di guida
Un drogato di carico cognitivo autodescritto, Comrie-Picard ama presentarsi a un lavoro in cui ogni giorno è diverso. “Mi piacciono le sfide e adoro esibirmi nel momento”, afferma. “Questo è esattamente quello che ottengo dalle corse e dalle acrobazie.”
Quando si presenta per il set, Comrie-Picard raramente sa cosa aspettarsi. “La mia vita è governata dal foglio delle chiamate, che spesso non viene diffuso fino alla notte prima delle riprese”, cube. “Quindi mi presento e i produttori dicono:” Oh, stai giocando al COP Numero tre o Dangerous Man numero uno “. Ore dopo, Comrie-Picard esce dai capelli e al trucco dopo aver scambiato la barba per tatuaggi finti.
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Sorprendentemente, molte scene di acrobazie sono create in modo simile. “La maggior parte del processo creativo avviene nel momento con il coordinatore degli stuntman”, afferma Comrie-Picard. “Eseguiamo una scena con auto a ruote calde e un po ‘di gesso sul set.” Un paio d’ore e una guida a bassa velocità o due dopo, il regista chiama “Motion” e Comrie-Picard colpisce il gasoline.
Tra le scene, ammette Comrie-Picard, c’è molta attesa. “È come se ore di noia punteggiate da momenti di terrore”, trip. “Immagino che sia come si sente un atleta olimpico prima del trattino di 100 metri. Stai aspettando, a volte per giorni, e poi ti esibisci per 15 secondi.”
Ma il brivido di quei 15 secondi mantiene il caberotto come quando ha guidato sul set di Bionda atomica. “Avevamo un’auto a doppio controllo, quindi sono sul sedile posteriore vestito come un ninja che guida l’auto mentre Charlize Theron guida sulla telecamera”, ricorda. “È un tosto e ci ha appena rotolato, mentre sto facendo 180 e giri e dicendole quando girare il volante per renderlo realistico. Questi sono i giorni migliori nel mio ufficio.”
Costruire un percorso di carriera epico
Quindi, esattamente come si diventa un pilota di acrobazie per Charlize Theron? Per Comrie-Picard, la sua carriera di guida professionale è iniziata con le corse. “Il nucleo del mio lavoro è stato nelle corse automobilistiche, in particolare il rally e la fuoristrada”, afferma.
Dopo 20 anni come corridore di rally professionista, con alcune grandi vittorie al suo attivo, Comrie-Picard ha ottenuto un concerto che ha ospitato programmi TV sulle auto. “Potrei guidare e ho uno sfondo automobilistico tecnico, quindi sono stato perfetto”, afferma.
Una volta che si è trasferito a Los Angeles per immergersi nel settore dell’intrattenimento, Comrie-Picard ha iniziato a raccogliere concerti come pilota acrobatico e quelle opportunità hanno continuato a costruirsi l’uno sull’altro. Comrie-Picard ha lavorato su franchise cinematografiche di grandi dimensioni, tra cui Piscina morta E Quick & Lividcosì come American Ninja Warrior. “Perché ho seguito le mie passioni, ho finito con un portafoglio di attività che adoro davvero”, afferma Comrie-Picard.
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La prossima grande acrobazia
Negli ultimi anni, Comrie-Picard si è concentrato meno sulle corse a favore del trascorrere del tempo per la sua ultima ricerca: il Spedizione di auto transglobal. “Circa 14 o 15 anni fa, ho iniziato a pensare:” Qual è la cosa più difficile che potrei fare con un veicolo? “” Cube Comrie-Picard. “Ora abbiamo quasi completato una circumnavigazione a più stadi del globo in auto.”
Il viaggio iniziò a New York nel gennaio 2024. Da lì, Comrie-Picard e il suo staff hanno aperto la strada a una rotta che un veicolo a ruote non aveva mai guidato prima-dirigendosi a nord verso il Canada, attraverso la tundra artica, attraversando lo scaffale costiero del Nord America e guidando sul ghiaccio oceanico verso il polo nord. Dopo aver navigato in Europa, Africa e Sud America, l’equipaggio ha completato il loro viaggio, tornando a New York advert aprile.
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“Quello che ho amato di questa spedizione è che devi avere ampie capacità”, afferma Comrie-Picard. “In un grande set di movie, diversi equipaggi sono responsabili di ogni aspetto, ma in una spedizione, sono tutte le mani sul ponte e tutti fanno ogni lavoro.”
Anche in tutto il duro lavoro, Comrie-Picard afferma di avere ancora momenti di timore reverenziale per le cose che lui e il suo equipaggio hanno realizzato.
“Non dimenticherò mai una conversazione che ho avuto quando ho deciso di impegnarmi a correre a tempo pieno”, cube. “Quando ho detto al mio amico, ha detto:” Beh, questa è una grande notizia “, e ho detto:” Com’è una grande notizia? Ci sono solo un altro ragazzo che fa soldi facendo questo “, e ha risposto:” Perché non dovresti essere tu? “
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