Decide prime
Di tutti i carri del passeggino che abbiamo testato, il Child Pattern Expedition 2 in 1 passeggino Wagon Plus period il preferito per l’uso quotidiano ed period più facile da spingere rispetto ai carri che costavano il doppio. Assomiglia e gestisce più un passeggino che un vagone, con un manubrio simile a un passeggino che si angola, rendendo comodo a sterzare.
Il telaio stretto di Expedition 2 in 1 gli consente di adattarsi facilmente a porte, navate e altri spazi stretti, quindi è un comodo modalità di trasporto per una varietà di situazioni-dai negozi ai mercati degli agricoltori affollati. Si comporta anche bene sull’erba e sulla ghiaia, ma le gomme senza battistrada rendono questo vagone incredibilmente difficile da manovrare attraverso la sabbia. E a 40 sterline, sono circa 7 chili più pesanti delle altre nostre scelte.
È stato progettato pensando al consolation e alla sicurezza. Questo vagone ha uno spazio di carico profondo, quindi la caduta non è un rischio tanto quanto con alcuni degli altri carri di passeggini che abbiamo testato. E perché i bambini si siedono più in alto da terra in questo carro che in Veer All-Terrain CruiserNella nostra esperienza, non possono allungare la mano e prendere le dita nelle ruote. Il vagone 2 in 1 di spedizione ha cuscini di sedile rimovibili che possono essere spiegati e sparsi in piano nello spazio del carico, convertendo il carro in un’space accogliente, simile a una culla.
Come tutti i vagoni per passeggini, la spedizione 2 in 1 può essere usata con i bambini quando sono in grado di sedersi senza assistenza (spesso tra 7 e 9 mesi). E con l’adattatore di sedile auto incluso (che è compatibile con più marchi), questo passeggino può essere utilizzato subito con i neonati. Quando il carro non è in uso, è possibile attivare il freno con un piede e entrambe le ruote posteriori si bloccheranno contemporaneamente. Ma si noti che le imbracature a 3 punti (al contrario di quelle a 5 punti) possono essere facili per i bambini e i bambini con cornici sottili e fianchi stretti da cui scivolare e potrebbero essere facili per i bambini più grandi.
La funzione push/pull è legittima. Molti carri di passeggini affermano che possono essere sia spinti che tirati. Eppure con alcune, una delle due opzioni può essere difficile da fare. La robusta impugnatura di Hideaway di Expedition 2-in-1 si alza da sotto il carro, ed è un’ottima opzione per tirare il carro se vai in salita o hai bisogno di un cambio di posizione. Oppure, con le ruote più grandi del vagone posizionate sotto il manubrio angolato, le manovre di spedizione 2 in 1 come una qualità passeggino a grandezza naturale Se spinto.
La rete di zanzare inclusa è una scoperta rara. La spedizione 2-in-1 è stata uno dei due carri di passeggini che abbiamo testato (l’altro è il PRONTO) che è venuto con una rete di zanzare. Questa pratica caratteristica può essere rilasciata dal baldacchino e nascosta in modo comodo intorno allo spazio del carico, facendo escursioni come campeggio o gite di pesca – o passeggiate nel quartiere quando le zanzare sono fuori – molto più piacevoli per i bambini.
Ha sei titoli di tazza e un cestino da avviare. Questo vagone ha reso il decide -up scolastico un gioco da ragazzi. C’è abbastanza spazio nel cestino di stoccaggio esterno per contenere due zaini per bambini e la console genitore è abbastanza grande per due bottiglie d’acqua e un portafoglio o una piccola borsa. Se hai un solo passeggero, il cestino più grande può essere capovolto sul bordo del carro, creando un utile spazio di archiviazione interno per giocattoli e altri oggetti. Adoriamo anche che il vagone abbia un enorme sei azionisti: due nel vassoio degli snack per bambini, due nella console dei genitori, oltre a due tasche di stoccaggio aggiuntive fuori dal carro (queste sono perfette per bottiglie d’acqua o altri oggetti più piccoli).
Il passeggino è disponibile in più combinazioni di colori. Con l’eccezione di un tocco di ultramarine o kaki, coinvolgono tutti una combinazione di nero e grigio.
I vagoni del passeggino di tendenza del bambino sono dotati di un Garanzia limitata di un anno. Scarica il App Pattern per bambini Per registrare il vagone del passeggino e riceverai una garanzia estesa gratuita.
Difetti ma non dealbreaker
Il baldacchino non copre completamente due bambini. Un truffatore di questo vagone è il baldacchino, che non offre la stessa copertura di quelli su Wagoz WagonIL Larktale Wagono il Wonderfold Wagon. I miei figli stavano combattendo per chi ha avuto l’ombra.
Non è leggero o compatto se piegato. Piegare il vagone 2 in 1 di spedizione non è così intuitivo come lo è con le nostre altre scelte, ma una volta che hai capito, è semplice da fare. Basta sollevare un fermo sul telaio con il dito, quindi tirare le leve su entrambi i lati della maniglia verso di te, per far crollare il passeggino in una posizione piatta sopra le ruote. Ho dovuto rimuovere le ruote posteriori prima di metterlo nel bagagliaio della mia Honda CR-V (anche se dovevo anche farlo con le nostre altre scelte). E a 40 libbre (circa 8 libbre in più rispetto ai vagoni Veer e Keenz), questo vagone non è facile da caricare in un’auto come le altre nostre scelte.
Non c’è footwell. Secondo il Dr. Cicalese, i bambini saranno meno vincolati seduti in carri di passeggini che hanno un bordo e una schiena più alta. “Non saranno danneggiati dal non avere una schiena alta o non avere un bordo”, ha detto Cicalese, “ma saranno più a loro agio, specialmente nell’period del bambino”. I miei figli non erano a disagio nel carro durante le nostre più uscite. Ma quando hanno dato una scelta, preferivano cavalcare nel più grande – e più pesante – Wonderfold Wagonche ha schienali di sedile elevati, un berretto e un baldacchino più grande.
Non è un vagone da spiaggia. Questo vagone gestisce bene l’erba, la ghiaia e lo sporco, ma se stai cercando un vagone da spiaggia, le sottili ruote in gomma in schiuma della spedizione 2-in-1 non sono ideali per il trekking attraverso la sabbia. Se ti trovi in una situazione sabbiosa con due adulti a portata di mano – o anche un adulto e un bambino che è abbastanza grande da aiutare a tirare il carro – una persona può spingere mentre l’altra usa la maniglia di trazione. Quindi è possibile manovrare ma non l’ideale.
Questo vagone di passeggino utilitaristico non si distingue per lo stile. La maniglia è realizzata in plastica e gomma. E le ruote posteriori, che hanno solo circa 1,5 pollici, sembrano economiche e sono fuoristrada meno versatili rispetto alle ruote posteriori di quasi 3 pollici sul vagone Keenz.
