I nuovi segnali di Shimano e le leve del trasporto a turni ESSA trasformano i gruppi meno costosi in opzioni di ghiaia e degno della strada. Queste linee erano formalmente disponibili solo per la città piatta ricreativa e le mountain bike.
L’espansione dei segnali porta la comprovata trasmissione di bilancio di Shimano alla folla a gocce. Sia 1x che 2x Cranset si accoppiano con cassette da 9, 10 e 11 marce, abbassando drasticamente il costo di per tutta la strada e di ghiaia e altre construct a gocce. Cues dispone di tecnologia Linkglide, che ha dimostrato un cambio affidabile sotto carico.
Inoltre, ci sono nuovi segnali componenti per bici per bambini o pendolari più piccoli. Un nuovo deragliatore a gabbia corta migliora il gioco a terra per le bici con ruote da 20 pollici. Questo è abbinato a un rotore del freno “di dimensioni figlio”.
Sebbene i segnali siano la grande notizia, Shimano ha anche pubblicato leve a gocce per la sua trasmissione advert 8 velocità ESSA entry-level.
Nota del redattore: questa storia si basa sui primi rapporti di Bikerumor.com.
Shimano Segnali 9-, 10- e 11 trasmissioni a velocità
La logica dietro i segnali di Shimano
L’estensione di Shimano dei suoi segnali componenti porta finalmente le sue trasmissioni economiche ma durature sul mercato delle barre. I segnali riempie anche il sostanziale vuoto tra la sua gamma di bilancio e il gruppo Premium Efficiency 105.
Secondo me, Segnali Shimano Potrebbe essere solo la trasmissione migliore e sottovalutata là fuori. L’aggiunta di leve a gocce con freni a disco idraulico lo ha reso ancora migliore. I segnali potrebbero essere stati trascurati a causa delle confuse opzioni di trasmissione Linkglide e problemi di compatibilità. Il suo ingranaggio a 9 e 10 marce richiede il vecchio shimano HG Freehub, mentre le versioni a 11 velocità richiedono il più ampio Hub Microspline.
In effetti, uno degli obiettivi di Shimano period di semplificare le cose per i rivenditori. L’aggiunta di leve a gocce coincide con l’eliminazione di una miriade di componenti stradali e ghiaia di livello inferiore. Ora, i segnali rappresentano le trasmissioni da 9 a 11 velocità di livello inferiore del marchio e ESSA copre le opzioni a 8 velocità addirittura più a basso prezzo.
Inoltre, tutte le opzioni da 9 a 11 velocità utilizzano la stessa nuova catena a 11 marce. Shimano afferma che la catena è più forte e ha una durata di servizio più lunga rispetto alle precedenti unità da 8 a ten marce. Questa catena è molto più conveniente rispetto ai modelli a 12 marce.
Un aspetto importante dei segnali è che in un momento in cui le cassette e le catene sempre manuali stringono più marce nello stesso spazio, Shimano è andato contro la marea. Cues Linkglide ha cassette più spesse e più durevoli, con conseguente vita e durata sostanzialmente più lunghe. Le cassette possono resistere meglio al cambio di carico.
Questo potrebbe non essere una preoccupazione per i ciclisti esperti, ma è di grande aiuto per i nuovi ciclisti. Ed è una necessità assoluta per le e-bike, in quanto è comune cambiare mentre un motore elettrico guida la catena.
Cosa c’è in realtà nuovo?
Leve a doppio controllo
Per far funzionare i segnali su bici da barra e trasmissioni 2x, Shimano ha dovuto aggiungere solo alcuni componenti: comandi, freni a montaggio piatto, un deragliatore anteriore e alcune nuove configurazioni di cranset.
I cambi e i freni combinati sono la parte più costosa, vendendo per ~ $ 280-300 per lato, comprese le pinze dei freni. Dopotutto, sono funzionalmente uguali al Ultimo 105 meccanico doppi controlli ma con meno marce. E sembrano avere la stessa ergonomia.
È interessante notare che le leve a doppio controllo del deragliatore posteriore funzionano per trasmissioni a ten o 11 velocità. Ciò riduce drasticamente il costo del passaggio da uno all’altro in seguito, purché non ti stia muovendo tra 1x e 2x.
Freni
Le nuove pinze dei freni a montaggio piatto sono probabilmente il componente più unico del nuovo gruppo di gocce di shimano.
I nuovi freni a disco idraulico Shimano hanno una speciale pinza anteriore che ospita rotori da 160 mm sullo customary a montaggio piatto senza la solita staffa adattatore. Ciò significa che è incompatibile con rotori da 140 mm e le forcelle con supporto da 160 mm potrebbero richiedere un rotore da 180 mm.
Lo stesso vale per le pinze posteriori dei segnali. Un adattatore a montaggio piatto non è necessario per eseguire un rotore da 160 mm. Ancora una volta, la pinza è incompatibile con rotori da 140 mm e se il supporto è pensato per un rotore da 160 mm, potrebbe essere necessario un 180 mm.
Esistono anche leve a doppio controllo spostate meccaniche a 9/10 marce meno costose da utilizzare con freni a disco meccanico Shimano. Funzionerà per cassette a 9 e 10 marce, ma Shimano offre coppie specifiche 1x o 2x.
Deraller anteriore
Infine, i segnali 2 X 9 o 10 velocità sono nuovi. Disponibile per il supporto per il branco o il morsetto, un deragliatore anteriore può funzionare con tutti i segnali 2x trasmissioni, ognuna con una linea a catena da 2,5 mm offset per cancellare i pneumatici in più più larghi.
Configurazioni di trasmissione
La nuova opzione CUE 2X richiede various nuove grintose in lega di alluminio HollowTech. Queste sono le stesse manovelle di prima ma con nuove combinazioni di corona 46/32T e 50/34T. Shimano ha aggiornato le pedivelle 1x con catene 40T e 42T, che sono più adatte per la guida e la guida su strada.
Shimano Segnali per bambini e pendolari
Shimano ha aggiunto un deragliatore d’ombra a 9/10 marce a gabbia corta per piccole bici da 20 “e 24”. Funzionerà ancora con una cassetta 11-39T. Per le ruote da 20 “, Shimano afferma di aggiungere il 30% in più di altezza da terra.
Un rotore del freno a livello a sei bulloni da 140 mm fornisce un livello più appropriato di potenza di arresto per le mountain bike per bambini. Troppa potenza di frenata rende difficile per i bambini modulare i freni, quindi un rotore più piccolo affronta questo problema.
Shimano Cues Drop Bar prezzi e disponibilità
Shimano ha dichiarato che diversi accomplice OEM hanno già specificato la trasmissione della barra a goccia su bici da produzione. Ciò embrace bici di Cannondale, Fuji, Big, Marin, Salsa, Specialised, Surly e Trek, per nominare una manciata. Aspettatevi che quei segnali OEM si aprano in bici da barra più tardi nella primavera del 2025. Shimano non ha offerto alcuna informazione sui prezzi al dettaglio di queste bici.
I componenti dei segnali aftermarket saranno disponibili all’incirca nello stesso momento delle biciclette OEM. Shimano ha dichiarato che un equipment di costruzione completo di segnali da 1 × 11 marce (leve, pinze e rotori dei freni, 1x cranset, deragliatore posteriore, cassetta e catena) avrà un MSRP di $ 896. Un equipment da 2 × 10 marce con le stesse parti più un deragliatore anteriore e un cranset 2x verrà venduto al dettaglio per $ 891.
La barra a discesa del freno a disco meccanico (9 o 10 marce) e freno a disco meccanico ESSA Drop bar 1 x Groupset a 8 velocità (sotto) costerà solo una frazione di ciò.
Shimano Essa cambia
Ancora più conveniente dei segnali, lo shimano Groupset ESSA Ottiene anche leve a gocce a doppio controllo. Ancora una volta, sembra avere l’ergonomia della leva del cambio meccanico di Shimano. La trasmissione ESSA si apre configurazioni 1x a basso costo con una cassetta da 11-45t di ampia portata sul retro.
Nessun prezzo period disponibile al momento della pubblicazione.
